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提现难、单少、坏单，都在“拒绝”司机甩掉乐视这个“祸害”肯定是易到目前最大的心愿，但是对司机而言他们的心愿却非常单纯，只要能顺利提现就行。但是接二连三的提现困难一次又一次打击了司机的信心，很多司机都已经“流血”离场。跑易到已经两年多的王师傅对懂懂笔记表示：“现在易到的单子比之前要少很多，以前最好的时候每天能拉20单甚至更多，但是现在每天也就7、8单。这其中还包含了很多和滴滴快车一个等级的易达单。尽管易达的单子佣金少一些，但是却没有起步费再加上车损，最终赚的还是很少。”
不过，摆在公司彻底转型之前的现实问题就是如何正确处理好公司一堆存续的迷你基金，因为这关系到公司新基金的发行和在投资者中的口碑。对此，王骅指出，“转型”目前也是迷你基金突围的首选方案，中融有许多从名称上、操作上看风格比较模糊的产品，相对于合并乃至直接清盘，转型成风格特征更明显的产品更容易被基金公司和持有人双方所接受。
手机：折叠屏手机还在研究阶段10月31日，格力电器公告拟修订公司章程，其中经营范围新增了“研发、制造、销售新能源发电产品、储能系统及充电桩”的内容，同时删除了“经营电信业务及增值电信业务”。这引发了外界对格力电器不再做手机的猜测。股东大会上望靖东回应称，“未来格力手机业务不会放在母公司，相关申请主体会在放在子公司，由子公司经营。”
据中远海特公司财务总监郑斌介绍，进出口银行自2006年与中远海特建立业务关系，先后支持企业建造多艘重吊船、多用船、冰级船等。2018年，双方合作的“天佑”“天恩”“天惠”号冰极多用途船航行于亚欧大陆“黄金水道”北极东北航线，助力“冰上丝绸之路”开拓。目前，中远海特已成为全球唯一一家能够同时为客户提供多种船型服务的航运公司，并与65个“一带一路”沿线国家建立了业务联系。
近年来，印度不断升级在安达曼群岛军力部署，印度媒体都无一例外将其解读为“抗衡中国”。针对中国海军赴印度洋演习或访问他国港口的行动，外交部早前已表明，随着中国同南亚国家关系不断发展，合作领域不断扩大，双方在军事领域的友好交往也在增多。中国海军舰艇编队有时在其他国家港口进行访问、停留、补给等，是国际通常做法，也有利于地区和平稳定。中方愿意同包括印度在内的相关国家开展海上合作与对话，共同为促进印度洋地区的和平、稳定与发展发挥建设性作用。（海外网/李萌）
更早之前，格力电器与一致行动人珠海融林参与了闻泰科技收购安世半导体项目。目前格力电器、珠海融林已成为闻泰科技的股东，占闻泰科技募集配套资金实施前总股本的股权比例分别为3.45%、8.88%。望靖东认为，“在半导体方面，格力一方面是自身研发，同时也参与到别人项目中。比如安世半导体的标准器件、功率器件在全球都是靠前的。格力通过与他们深度交流为下一步发展布局。三安光电也是一样，我们认为在一些功率器件，以及产业链方面，双方有很大的协同效应。”
